Henrik Fisker dulunya membayangkan sebuah empayar EV yang berkembang pesat di startup yang dinamakannya sendiri, yang akan dipimpin oleh SUV Ocean. Tetapi retak mula terlihat dalam visi itu hampir sebaik sahaja Ocean muncul di jalan pada tahun 2023.
Fisker berulang kali memotong sasaran pengeluaran, gagal mencapai matlamat jualan dan menamatkan pekerja. Tambahan pula, SUV Oceannya diserang oleh masalah perisian dan mekanikal, menjadikannya tidak dapat beroperasi bagi beberapa orang. Tambahlah brek yang merunsingkan, kerugian kuasa secara tiba-tiba dan pintu yang tidak boleh dibuka ke senarai masalah yang menyebabkan beberapa siasatan keselamatan yang berbeza dan akhirnya henti dalam pengeluaran untuk menaikkan modal baru.
Semua ini dan lebih menyebabkan Fisker untuk membuat permohonan perlindungan Bankrap Bab 11, menandakan permulaan satu tempoh yang tidak baik bagi startup tersebut. Di bawah ini adalah jadual peristiwa yang membawa pengeluar kereta tersebut ke titik ini.
2023
Fisker tidak mencapai sasaran pengeluaran Q2
7 Julai — Pengeluar kereta menghasilkan 1,022 SUV Ocean pada suku kedua tahun 2023, beberapa ratus kenderaan kurang daripada jangkaan untuk menghasilkan antara 1,400 hingga 1,700 EV.
Fisker menjual nota konvertibel untuk membiayai operasi
10 Julai — Fisker mengumumkan rancangan untuk menjual $340 juta hutang konvertibel, mengharapkan hasil bersih sebanyak $296.7 juta. Pengeluar kereta berkata mereka merancang untuk menggunakan dana tersebut untuk menyokong operasi korporat umum mereka dan menambah satu barisan bateri tambahan untuk “mendokong pertumbuhan” pada tahun 2024 dan seterusnya. Syarikat itu berkata dana juga akan digunakan untuk belanja modal dan pembangunan produk masa depan.
Pengurangan sasaran pengeluaran
1 Disember — Fisker memotong garis panduan pengeluaran tahunan mereka dalam usaha untuk membebaskan $300 juta modal kerja. Syarikat itu berkata mereka mengharapkan untuk menghasilkan kira-kira 10,000 kenderaan pada tahun 2023.
2024
Fisker berhadapan kesulitan untuk mencapai matlamat jualan dalaman
1 Januari — Fisker masih jauh dari mencapai matlamatnya untuk menghantar 300 SUV elektrik setiap hari secara global. Startup EV itu menghabiskan sebahagian besar Disember untuk mencapai matlamat jualan antara 100 dan 200 kenderaan sehari di Amerika Utara, di mana kebanyakan inventori dan usaha jualan mereka terdapat. Fisker jauh di bawah sasaran itu, sering menjual hanya satu atau dua puluh SUV Ocean sehari di sini.
SUV Ocean disiasat kerana aduan kehilangan pengereman
15 Januari — Pihak berkuasa keselamatan persekutuan telah membuka penyiasatan terhadap kenderaan elektrik pertama Fisker berkenaan masalah pengereman. Pemilik telah membuat 19 aduan dengan NHTSA mengenai isu kehilangan pengereman dan masalah dengan penukar gear, pintu pemandu yang gagal dibuka dari dalam dan dua kejadian kap mesin kenderaan tiba-tiba terbang pada lebuh raya.
Pemilik bendera kejuruteraan tiba-tiba kehilangan kuasa dan masalah pengereman selama beberapa bulan
9 Februari — Sejak kenderaan pertama Fisker Ocean diserahkan, pelanggan telah melaporkan lebih dari 100 kejadian kehilangan kuasa terpisah. Syarikat itu memberitahu TechCrunch bahawa mereka percaya masalah ini jarang berlaku, dan mereka telah menyelesaikan “hampir semua masalah” dengan kemas kini perisian. Pelanggan juga melaporkan kehilangan kuasa secara tiba-tiba, fob kunci yang bermasalah menyebabkan mereka terkunci di dalam atau di luar kenderaan, sensor tempat duduk yang tidak mendeteksi kehadiran pemandu dan kap hadapan SUV tiba-tiba terbang pada kelajuan tinggi.
Pihak berkuasa membuka penyiasatan kedua ke atas SUV Ocean selepas aduan berlepas
16 Februari — National Highway Traffic Safety Administration telah membuka penyiasatan kedua ke atas SUV Ocean EV startup Fisker setelah agensi menerima empat aduan mengenai kenderaan yang beredar dengan cara yang tidak dijangka, termasuk satu kecederaan.
Fisker menamatkan 15% pekerja
29 Februari — Fisker mengumumkan rancangannya untuk menamatkan 15% daripada pekerjanya dan berkata mereka mungkin tidak mempunyai cukup tunai untuk bertahan selama 12 bulan akan datang.
Jeda dalam pengeluaran dengan hanya $121 juta tunai
18 Mac — Fisker mengumumkan bahawa mereka akan jeda pengeluaran SUV elektrik Ocean selama enam minggu sementara mereka mencari pencairan tunai. Syarikat itu berkata dalam pengisytiharan kewangan bahawa mereka hanya mempunyai $121 juta tunai sehingga 15 Mac.
Fisker hilang perjanjian Nissan, mengancam dana penyelamatan
25 Mac — Perundingan antara Fisker dan sebuah pembuat kereta besar — dilaporkan sebagai Nissan — mengenai pelaburan dan kerjasama berakhir, memaksa usaha pembiayaan penyelamatan berisiko terancam.
Perdagangan digantung oleh NYSE
25 Mac — Bursa Saham New York menggantung perdagangan saham Fisker dan mengambil syarikat itu dari Bursa Saham mereka kerana sudah tidak sesuai untuk disenaraikan kerana tahap harga yang “tidak sewajarnya rendah”.
Fisker kehilangan jejak jutaan dolar dalam pembayaran pelanggan selama beberapa bulan
27 Mac — Fisker secara sementara kehilangan jejak jutaan dolar dalam pembayaran pelanggan semasa mereka meningkatkan penghantaran, menyebabkan audit dalaman yang bermula pada Disember dan mengambil berbulan-bulan untuk diselesaikan.
Pelbagai rundingan henti untuk ‘mengekalkan tunai’
29 April — Startup EV Fisker Inc. akan memberhentikan lebih banyak pekerja untuk ‘mengekalkan tunai’, sejajar dengan rancangan yang diumumkan seminggu sebelum itu. Fisker meramalkan akan mencari perlindungan kebankrapan dalam tempoh 30 hari akan datang jika mereka tidak dapat mendapatkan wang tersebut.
Fisker gagal membayar firma kejuruteraan
3 Mei — Fisker berhenti membayar firma kejuruteraan yang membantu membangunkan Pear, EV kos rendah yang dimaksudkan untuk rakyat, dan Alaska, penyertaannya Fisker ke dalam pasaran trak pikap yang panas. Rakan kongsi juga menuduh Fisker menahan IP yang berkaitan dengan kenderaan tersebut.
Fisker Ocean menghadapi siasatan keselamatan persekutuan keempat
10 Mei — Pihak Berkuasa Keselamatan Lalu Lintas Kebangsaan A.S. (NHTSA) telah membuka penyiasatan keempat ke atas SUV Fisker Ocean untuk menyiasat pelbagai aduan tentang “Bremsing Kecemasan Automatik tidak sengaja.”
Ratusan pekerja dibuang untuk mengekalkan startup EV hidup
29 Mei — Ratusan pekerja tambahan dibuang semasa minggu terakhir Mei dalam usaha untuk terus hidup, sementara pengeluar kereta terus mencari pembiayaan, penyelesaian pembelian atau bersedia untuk kebankrapan.
Di dalam kejatuhan Fisker
31 Mei — Jalan ke kejatuhan Fisker mungkin bermula dan berakhir dengan SUV Ocean yang cacat, yang penuh dengan masalah mekanikal dan perisian. Tetapi ia diterjal dengan takbur, pergelutan kuasa, dan kegagalan berulang kali untuk menetapkan proses asas yang asas untuk mana-mana pengeluar kereta.
SUV Ocean dikeluarkan pemanggilan pertama
12 Jun — Fisker mengeluarkan pemanggilan pertama untuk SUV Ocean disebabkan masalah dengan lampu amaran, menurut maklumat baru yang diterbitkan oleh NHTSA.
Fisker memfailkan kebankrapan
18 Jun — Setelah setahun berjuang untuk terus hidup, Fisker memfailkan perlindungan Kebankrapan Bahagian 11. Syarikat berpangkalan di California telah mencari perjanjian dengan pembuat kereta lain sebagai usaha terakhir untuk menyelamatkan syarikat itu. Syarikat itu menganggarkan aset antara $500 hingga $1 bilion dan liabiliti antara $100 juta hingga $500 juta, mengikut pengisytiharan itu.
Fisker gagal kerana tidak bersedia menjadi syarikat kereta
18 Jun — Selepas kebankrapan, Fisker berkata mereka akan terus dengan “operasi yang dikurangkan,” termasuk “mengekalkan program pelanggan, dan membayar vendor yang diperlukan atas dasar ke hadapan.” Dengan kata lain, mereka akan terus mengurus operasi berskala kecil dalam kes ada pembeli yang bersedia untuk aset yang mereka tawarkan untuk dijual dalam kes kes Kebankrapan Bahagian 11.
